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    全球鋼產量下滑11%!中國鋼鐵業為何卻逆勢上漲?

      在疫情席卷全球之際,因鋼鐵行業全球化程度高,與世界經濟的發展聯系緊密,全球的鋼鐵業損失慘重,全球鋼產量創下金融危機爆發以來最大降幅。

      據世界鋼鐵協會分析指出,在疫情期間,全球鋼產量下滑11%至6800萬噸,降幅為2009年以來最高;除了中外以外的鋼產區中,歐盟跌幅居首下降了20%,其次是印度、日本、韓國和美國。

      而中國是全球最大的鋼鐵生產國,據國際鋼鐵協會數據顯示,2019年中國鋼鐵產量為9.283億噸,同比增長6.6%,占據全球鋼鐵產量的51.33%。中鋼協負責人表示,今年第一季度,我國粗鋼產量23445萬噸,同比增長1.2%;鋼材產量26742萬噸,雖然受到房地產、基礎設施建設、汽車等行業需求下降,庫存有所增加,但在3月中旬以后,隨著下游需求釋放、物流暢通,庫存開始下降,我國鋼鐵業逐漸轉好。

      4月21日,世界著名的礦業公司必和必拓在評估報告中指出,中國在受信貸財政扶持政策激勵后,生產活動不斷升溫,高爐利用率4月升至接近79%,而去年同期為73%,鋼筋需求量也持平于或高于同期正常水平。

      同時,中國也是鋼鐵產品主要原料鐵礦石的最大消費國,鐵礦石需求約占世界鐵礦石消耗量的60%,這個龐大的需求量支撐著部分國家的鐵礦石產業,例如,巴西在今年前兩個月里,對中國出口了3062.3萬噸鐵礦石,占據其總出口量的63%;澳洲在今年第一季度,對中國鐵礦出口總量達到1.27億噸,同比增長7.4%,其中,該國最大港口85%出口的鐵礦石都運往中國市場。

      必和必拓報道稱,在大宗商品市場價格普遍暴跌的情況下,海運鐵礦石的價格維持在每噸80美元(約合566.6元人民幣)上方。正是得益于這個價格的支撐,必和必拓等礦業巨頭得以繼續從地下開采鐵礦石,每噸成本僅為13到14美元。

      同時,分析報道稱,如今鋼鐵市場嚴重失衡,對中國的依賴度極大。而疫情下除了中國以外的國家和地區鋼鐵的大量減產,使得當前中國一枝獨秀的局面更加突出。

     

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